, a Fiat új „megfizethető elektromos” termék sértőjét tervezi. Ezt a következő öt évben bevezetik – valamint az olasz márka létrehozza az 500 -at, valamint a Centoventi ötlet alapján az 500 -at, valamint a Stellantis -n belüli növekedésének kulcsfontosságú pilléreit.
A Fiat vezérigazgatója, Olivier Francois nemrégiben azt mondta az Auto-nak, hogy ez a technika megváltoztatja cégének felállásának paradigmáit. Most az 500 végül a márka portfóliójának stílus-központú szolgáltatása lett, míg a közelgő Centoventi-alapú modellek elhagyják a Swoopy stílusát a végleges praktikusság nevében.

Stellantis partnerek az Amazon-szal a következő generációs autós technológiához

Ezek az új belépő szintű autók szintén gazdaságilag árat kapnak, hasonlóan könyörtelen figyelmet tartva a termelési költségekre, valamint ugyanazt a robusztus karakterre, mint az 1980-as évek eredeti Panda-jára. Eddig az Auto Reveal megérti, hogy lesz egy „panda” szupermini, valamint egy új „Panda SUV” (a fenti áttekintés) – bár sokkal több is van.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Közvetlenül megkérdeztük Francoist, hogy a Fiat új felállásának két oszlopa lenne-e, amely az 500-ra épül, valamint a Centoventi ötlet által meghatározott konvenciókra-valamint azt válaszolta: „Pontosan igazad van.” Megállt, hogy nem erősítse meg bármilyen típusú adattáblát, ám azt sugallta, hogy a nagyobb panda-befolyásolt modellek használhatják a hagyományos Fiat jelvényeket.
Francois végigment bennünket a belépő szintű Centoventi-alapú modell elnevezésének gondolkodásmódján, mondván: „Biztos, hogy most már lehetőségem van új nevet kitalálni, vagy a múlt néhány mesés nevét érinteni. Sokkal inkább a második felé támaszkodom, mivel valóban vannak ezek a kedvező sablonok, nagyon sok boldog ügyféllel.