Ez a Nissan Gripz Concept, egy nagyszámú 2+2 sport-kereszteződés, amelyet éppen a Frankfurti Autószalonon tettek ki. A Nissan híres Z Car DNS -jével beillesztve a Gripz bemutatja, hogy a Nissan, mint a Crossover szegmens úttörőjeként, akkor veheti fel a következőt.
A Gripz arányosan rövidebb, mint egy juke, bármennyire nagyobb és alacsonyabb. A japán producer sok motivációt vett fel a versenykerékpároktól az eredeti Z autó mellett, a 240Z -nél, amelyet nagyon ugyanazon a motoros kiállításon állítottak elő 46 évvel ezelőtt.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

A lépcsőzetes tetővonal egy utalást nyújt a hagyományos 60 -as évek sportkocsijára. “Nem próbálunk retro lenni, azonban a múltból vegyen motivációt” – mondta Giovanny Arraba, a Nissan vezető innovatív menedzsere a Car Express -nek.
24

Másutt vannak eltávolító linkek a gyártó korábbi motoros kiállítási csillagjaihoz, mint például a 2020-as Vision Gran Turismo és a Sway Concept, lásd a domináns V-Motif rácsot, valamint a Boomerang LED fényszórókat. Noha a Gripznek nincs hivatalos tervei, hogy közvetlenül termeljék, a Ducktail spoiler, valamint a szögletes testpáncél, mint a panelek, a Nissan jövőbeli stílusának részét képezik.
“Nem volt rövid számunkra, hogy a következő juke vagy z autót stílusozzuk, ez csak egy stílus -tanulmány” – tette hozzá Arroba. “A Nissan vezető szerepet játszik a SUV szegmensben

A hatalmas háromkerekű, 22 hüvelykes szénszálkerekek, valamint a figyelemre méltó ollóajtók valószínűleg egy ötletkocsik és teherautó-fantázia maradnak, ám Arroba a cél egy részét tárgyalja, hogy “egy kereszteződést készítsen, amely az érzelmeidet vonzza. Miért tud”. T ez sokkal vágyakozóbb, szépség elem? ”
24

Belül a Gripznek 2+2 belső elrendezése van, azonban “még mindig egy sportkocsi”. Az üléseket szintetikus bőrből alakították ki, míg a szénszál, az alávetett fém és az alumínium szintén felhasználható. A háromkerekű, szüreti kormánykerék szintén a hagyományos 240Z-ból bólint, míg az ülések, valamint a nyereg stílusú középkonzol a versenykerékpárokból származik.
A Gripz szintén kihasználja a Nissan EV technológiájának tapasztalatait, egy tiszta meghajtó e-energiarendszer felhasználásával, amely egy benzinmotorból áll, amelyet a Nissan Leaf-ben felfedezett elektromos motor pontosan történő táplálására használnak fel.

Szerezd meg a legutóbbi összes legutóbbi Frankfurti Autószalonon itt …