A BMW kiadta a szervezett következő generációs akkumulátor technológiájáról szóló részleteket. A német márka jelenleg a szilárdtest akkumulátorok létrehozása mögött dobja a súlyát, amely szerint az úton lesz az úton, mielőtt 2030 véget vet.
Az akkumulátor innovációját a BMW hatodik generációs villamosenergia-üzemátételeihez (jelenleg az ötödiknél) kell felszerelni, alacsony szén-dioxid-kibocsátással, valamint az energia sűrűségének növelésével „legalább egy dupla számjegyű adag tartományban” a cég felett. Jelenlegi akkumulátorok.
Új 2021 BMW I4 Elektromos autók és teherautók 367 mérföldes tartományban jelennek meg
A BMW szintén kijelenti, hogy az új innovációt úgy tervezték, hogy a jelenlegi égés-motoros járművekkel szemben a költségek és a vezetési tartomány szempontjából is küzdjön. Mint ilyen, több mint 500 mérföld egyetlen díj esetén lehetséges.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik
További előnye, hogy az új szilárdtest akkumulátorokat úgy tervezték, hogy újrahasznosíthatók legyenek, és a lehető legtöbb újrahasznosított anyagot felhasználják a gyártási folyamatokban. A BMW már megkezdte ezt; Az új Electric IX3 SUV akkumulátorokban alkalmazott nikkel 50 % -át újrahasznosítják.
A vállalkozás szintén továbbra is finomítja az akkumulátor kémiáját, így az új cellák a lehető legkevesebb károsodást okoznak a légkörben. A kobalt, a híresen szennyező alapanyagok felhasználása az enyémhez, már a BMW legújabb akkumulátoraiban, 33 % -ról mindössze 10 % -ra csökkent.