Ezek azok a kémfelvételek, amelyek bizonyították a Wild 252 lóerős AUD A1 A1 Quattro csak a kezdetét – egy másik forró négykerék -meghajtó Audi A1, az S1 jelölt jelöléssel. A németországi Nurburgringnél foltos, nagysebességű tesztelés mellett ez a prototípus a hátulról kiugró négy kipufogócsövön keresztül adja ki személyazonosságát, ellentétben a korlátozottan működő A1 quattro-val, amely mindössze kettővel történt.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Az A1 Quattro négykerék-meghajtó rendszerének fejlesztése drága folyamat volt az Audi számára, tehát mindig valószínű, hogy további négykerék-meghajtó A1-ek merülnek fel-ennélfogva az S1 érkezése. Az energia ugyanabból a 2,0 TFSI turbófeltöltős motorból származik, mint az A1 Quattro, de körülbelül 220 lóerővel elrontották-ez olcsóbbá teszi ezt, mint a már eladott 40 000 GBP A1 quattro.
A négy sarokba szorítható strage -kontrapciók olyan érzékelők, amelyek célja az egyes kerék különböző sebesség- és felfüggesztési paramétereinek mérése. Várható, hogy a gyártó autó opcionális 18 hüvelykes kerekekkel, ezüst szárny tükrökkel és egy agresszívebb Bodykit-rel rendelkezik.
Nagyobb fékek, erőteljesebb felfüggesztési beállítások és négykerék -meghajtó rendszer – amely normál körülmények között energiát küld az első kerekekhez, de ha elveszítik a tapadást, akkor a motor teljesítményének akár 100 % -át is eljuttathatják – biztosítja az S1 IS -t. Rendkívül képes az úton.
Arra számíthat, hogy az S1 árai körülbelül 25 000 fontról kezdődnek, amikor az értékesítés 2013 -ban kezdődik.