Toyota feltárta, amit a „világ leggyorsabb kereszteződésének” hív a Las Vegas-i SEMA show-ban. A C-HR R-hangosnak nevezett SUV 600 lóerős 2,4 literes négyhengeres motort, Brembo fékeket és speciális felfüggesztést kap.
Meglepő debütálás a SEMA-nál, az R-hangú C-HR állítólag az egzotikus izmokat a McLaren és a Porsche kedvelőjeiből-a Kaliforniában a 2,5 mérföldes Willow Springs nemzetközi versenypályának az ötödik leggyorsabb körének közzétette. Nem fedt fel hivatalos időt.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik

• A SEMA 2017 legjobb autójai
Az R-hangú kereszteződés a Sienna R-hangú MPV nyomában követi, amely a 2015-ös SEMA show-n szerepelt. A Toyota North America szóvivője, Steve Curtis elmondta: „A [Sienna] újradefiniálta azt a felfogást, hogy mi lehet a családi minibusz egy kis verseny inspirációval. A C-HR R-vel hangolva teljesen egy másik szintre vittük. ”
13

A 2,4 literes négyhengeres motorral, amely ötfokozatú kézi sebességváltóval párosul, a C-HR R-Tuned egy DG-Spec Garrett Turbo-t is kap, hogy előállítsa a szemcsökkentő teljesítményét és a nyomaték figuráit. Mindezt a morgást az első kerekekhez küldjük, egy OS Giken korlátozott csúszás differenciáljával.
A Brembo versenyfékek szintén tartalmaznak, 18 hüvelykes kerekekkel és a Toyo Proxes RR gumiabroncsokkal borítva. Az impozáns első lökhárító, elosztó és hátsó szárny állítólag több mint 130 kg erőt fejleszti ki „hármas számjegyű sebességgel”.
Belül a belső teret megfosztották, hátsó ülések és új szénszálas részletek nélkül. A Toyota ragaszkodik ahhoz, hogy a C-HR R-hangos nem minden show és nem megy-és a „Minden hónap” pályán járt, figyelembe véve, hogy a projekt tavaly későn kezdődött.
A C-HR 18 Toyota modell között ült a SEMA show-n, amely november 3-ig péntekig tart.
Mit gondolsz a Toyota alkotásáról? Tudassa velünk a megjegyzésekben …