termelése miatt négy hónapos szünetre kell irányulniuk, mivel szigorítják a kibocsátási szabályokat. A legfrissebb Euro 6.2 szabályok megkövetelték a francia márkát, hogy újratelepítse a forró ferdehátát, az októberi önéletrajz miatt.
A legfrissebb rendeletek – amelyek figyelembe veszik a WLTP valódi világgazdasági helyzetét, valamint a kibocsátási követelményeket – azt jelenti, hogy a Peugeot 1,6 literes turbófeltöltős motorja követelményeket kell tennie, hogy a szigorúbb iránymutatások ugyanúgy váljanak. Pontosan ugyanez várható sok nagy teljesítményű közvetlen befecskendező benzin egységnél.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

• A legfinomabb forró nyílások eladó 2018
A benzin -részecskék szűrőjének hozzáadásának jelentős mennyiséggel csökkentenie kell a 308 -as finom korombitek kisülését – érthetőnek, hogy hozzájáruljon a súlyos légzési problémákhoz. Ez egy olyan lépés, amelyet a Volkswagen a tavalyi összes turbó benzin -tervéhez használt, válaszul a „dízelgate” kibocsátási botrányra.
A Peugeot pozitív, hogy a 308 GTI 266 lóerős kimenetét nem befolyásolja a kibocsátásváltozások. A rendszert a BMW-vel együtt fejlesztették ki az előző generációs Mini számára, valamint a Peugeot Sport azóta módosította a rendszert, hogy az egyre növekvő energiateljesítményeket kinyerje.
Eközben a 208 Supermini következő generációja várhatóan első nyilvános megjelenést mutat a Párizsi Autószalonon októberben. Időközben megszűnt a jelenlegi jármű három ajtó verziójának gyártása, valamint a 208 GTI befejeződött. Ez azt jelenti, hogy egyelőre a Peugeot nem kínál forró Hatch -variációkat a felállásában, azonban a Peugeot tisztviselői korábban utaltak arra, hogy a GTI márka tartományának létfontosságú része marad.
Olvassa el a Peugeot 308 GTI mélyreható értékelését…