a TVR bajba jutott, elhúzódó újjáéledését új reményt kapott – a vállalat 2 millió font összegű Coronavírus Company megszakítási kölcsönt szerzett, és sokkal több finanszírozást keres a cég szándékának megszerzéséhez Gyár az Ebbw -völgyben, Dél -Walesben, felfelé.
A TVR azonban jóval elmaradt a 25 millió fontotól, amelyet összegyűjteni akart. Noha ez az extra készpénz elősegíti a vállalat helyzetét, még mindig átfogó tesztelésre és fejlesztésre van szükség, mielőtt az autó gyártása készen áll, még akkor is, amikor a TVR felhívta a Gordon Murray Design -ot, hogy extra segítséget nyújtson.

TVR Chimaera: Beszerzési útmutató és áttekintés (1992-2003)

A Griffith fejlődésének késése néhány tényezőnek tulajdonítható. A coronavírus az egyik, de a másik a helyiség, mivel a Griffith -termelésre elkülönített gyár átfogó felújítást igényel.
Reklám – A rövid cikk az alábbiakban folytatódik

Mivel a walesi kormány három százalékos részesedéssel bír a társaságban, és bonyolult ügyletet kötött, amikor az a projekttel kapcsolatos ház tulajdonjogát érinti, ösztönözni kell az országot, hogy garantálja a projekt megvalósítását az adófizetők visszafizetésére. A gyárban végzett javító munka ebben a hónapban kezdődik.
Új TVR Griffith: Platform és erőátvitel
A Griffith 4 314 mm hosszú, 1850 mm széles és 1,239 mm magas lépései, amelyek nagyjából azonos méretűek, mint az Aston Martin V8 Vantage, de sokkal kompaktabb, mint a Porsche 911 és a Jaguar F-Type. Bármelyik riválisával ellentétben azonban a Griffith szén -összetett szerkezeten alapul, és súlya kevesebb, mint 1250 kg.
28

Amikor az új Griffith megérkezik, akkor egy természetesen szívható 5,0 literes V8-at és egy hagyományos hatsebességű kézi sebességváltót fog tartalmazni, amelyet a Fordból származnak. Az egység 500 lóerővel fejleszti ki – elegendő egy 0–62 mph időtartamra, kevesebb, mint négy másodperc és a legnagyobb sebesség 200 mph. A TVR arra is törekszik, hogy a teljesítmény / súly arány 400 lóerő / tonna.