autópálya -szolgáltatásokra, valamint nagy benzinállomásokra lesz szükség, az új kormányzati tervek szerint az elektromos autók és teherautók töltési pontjainak felállításához.
Az automatizált és az elektromos járművek költségei, amelyeket a Queen’s Speech című beszédében az év elején vezettek be, kötelezővé teszi az autópálya -szolgáltatások, valamint a nagy üzemanyag -előfeltételek számára az EV díj pontjainak felállítását. A Deliver Priest John Hayes már ellenőrizte a kormány azon terveit, hogy növelje az Egyesült Királyság töltési infrastruktúrájának méretét.
Reklám – A cikk az alábbiakban folytatódik

Hayes azt mondta: “Azt akarjuk, hogy az Egyesült Királyság a világ legjobb helye legyen az üzleti életben, valamint a kortárs szállítási technológia vezető központjával, ezért bevezetjük az automatizált és az elektromos járművek költségeit a Parlamentben, valamint több mint 1,2 milliárd font befektetése az iparba. ”
A töltőállomásoknak mind „intelligens” töltőknek kell működniük, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy kölcsönhatásba lépjenek a szélesebb hálózattal, hogy kezeljék az ország egész területén a villamosenergia -igényeket. A költségekhez hasonlóan töltési pontokat kell elérniük a hozzáféréshez, zökkenőmentesen az Egyesült Királyságban, valamint a pontosan ugyanazon operatív szabványok betartása érdekében.
A nyilatkozat megfelel az Auto nyomozásának, amely korábban pontosan kiemelte, hogy az Egyesült Királyság nyilvános töltési létesítményei milyen nehéznek tartják a sebességet az EV felvételével.
Az elektromos és plug-in autók, valamint a teherautók tulajdonosa a 2012-es 2254 járműről a tavalyi év végén 85 983-ra emelkedett. Az Egyesült Királyságban a töltési pontok száma azonban csak az 1 287 hely 2883 -ról 11 736 -ra nőtt 4243 helyen, pontosan ugyanabban az időszakban. Az EV-k és a töltők aránya mindössze négy év alatt 0,78-ról 7,32-re nőtt, a Fee Point Database Zap-MAP által megszerzett adatok szerint.